A股投资者似乎又到了每天晚上看看美股，早晨起来再看看日韩开盘，然后自己一天忐忑不安的时刻。
上一次进入这种情况似乎是在疫情+俄乌开打的周期。
投资者多年来形成了肌肉记忆：哪里有事，A股股民都要买单，然后先卖为敬。肌肉记忆的背后，是多年来形成的对他人的崇拜和对自己的不自信，是大脑里的肌肉，这个改变需要文科生多做点事情，也许还需要挺长的时间周期。
投资应该是对实体经济预期的映射，虽然时间上关联度没那么如影随形。
上周末我写过一篇随想，实际上是想讲几十年来中国人卧薪尝胆，一方面釜底抽薪，一方面弯道超车，持续做着摆脱原来地缘和能源格局影响的准备，但是大多数人在思想上是有看法甚至反对的，因为很多时候似乎这些行为不那么符合别人写进课本里的“经济规律”。而中美贸易战科技战，打破了更多人的固有思维，让更多的人似乎想明白了，让更多的资本愿意参与了。
而疫情也好，俄乌也好，也可以看作是对几十年努力的一场检验。
摆脱似是而非的肌肉记忆，其实我们回过头来看疫情和俄乌这两个突发事件的表现，抽象掉具体情形，共通点都是严重影响了全球供应链和全球能源价格，而在这个场景下，中国都是因为自己的超级体系、有韧性的供应链、企业家超级灵敏和快速的反应（当然还得必须加上5+2、白加黑的勤奋），实际获得了更多的海外订单，提升了自己的全球份额。而去年的中美关税战，在对美出口大幅下降的情况下，因为对一带一路和非美国家的出口，最终总量也是继续增长的，今年前两个月的数据更典型一些。
所以，更好地做生意，提升全球份额，不是看一个事件是否对大家都有影响，更重要地要看对谁的影响更轻，谁更能轻装上阵和快速反应。
配资炒股指南急急忙忙割肉避险，也许短期是对的，但是很多人后来没追回来，就成了被特朗普吓亏的那个。
然后昨天还有一则新闻我也觉得很重要：本田汽车几十年来第一次财年亏损。有兴趣地可以搜索一下官方新闻，不是小道消息。
我前几周也写过一篇文章《车（商）场即战场》，汽车对工业大国的重要性至关重要，日本几大车企里面，日产是前年就亏损了，本田去年第一个财年亏损，丰田正在被挤压。（其实大众也在10号爆出利润大幅滑坡的新闻）。我的观点是，如果日本汽车产业空间再继续被压缩，那部分继续哈日的情绪就会更加被扭转，很多产业方面的格局也将继续被重写。
如果油价因为中东问题持续导致维持在高位，无疑又是对中国车企的神助攻。
叠加前几天韩国“萨德”拆走的消息，（说个笑话，去年有人仿照印度风格唱了个小曲《刚买的飞机被打了》，我其实挺想有人仿照韩国的风格来个《韩国的萨德拆走了》思密达小曲，不知道会不会挺好玩），东北亚形势对我们越来越整体对我们越来越有利了。
大哥对决，都是要先收拾小弟的，这一条大家要想通看懂。
然后自然是台湾了，种种原因不展开，我个人判断在民众的意识里，台湾问题仅是统一，但是可能大众完全没有意识到如果台湾问题顺利解决，对于我国经济上的、地缘和对抗上的影响会有多大，实际本远远低估了，我个人觉得甚至仅在数字上都会把我们进入中等发达国家的进程提前好几年。
元股证券:ygzq.hk从来生死都看淡！塞翁失马还安知非福呢如何验证成交与持仓，我咋看着别人的马都要跑我园子来了。
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